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齒輪泵是如何產(chǎn)生這三種問(wèn)題以及怎么解決它
點(diǎn)擊次數：1800 更新時(shí)間：2022-10-18
齒輪泵是液壓系統中廣泛采用的一種液壓泵，它一般做成定量泵，按結構不同，齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應用很廣泛。
經(jīng)常使用齒輪泵的人都會(huì )遇到這些問(wèn)題，你知道這些問(wèn)題是怎么處理的嗎？
1. 困油現象(齒封現象)
(1)什么是困油現象？
為了使齒輪泵連續運轉，且齒輪的重疊系數大于1，即同時(shí)有兩對齒輪嚙合，它們和端蓋之間形成一個(gè)封閉的空間，此空間由大變小，最小時(shí)為嚙合點(diǎn)對稱(chēng)于節點(diǎn)，其后空間由小變大的現象。
(2)困油現象的危害
當封閉容積減小時(shí)，使封閉容積中的壓力急劇升高，使軸承受到很大的附加載荷，同時(shí)產(chǎn)生功率損失及液體發(fā)熱等不良現象；
當封閉容積增大時(shí)，封閉容積中的壓力急劇下降，溶解于液體中的空氣便析出產(chǎn)生氣泡，產(chǎn)生氣蝕現象，引起振動(dòng)和噪聲。
(3)消除困油措施
a)縮小壓油口尺寸；
b)開(kāi)卸荷槽：對稱(chēng)型卸荷槽、不對稱(chēng)卸荷槽、特殊形狀卸荷糟
2. 齒輪泵存在不平衡徑向力
(1)不平衡徑向力是怎樣產(chǎn)生的？
(2)消除不平衡徑向力的方法
a. 壓力平衡槽-將高壓液體引入低壓齒間，低壓液體引入高壓齒間；
b. 減小排出口腔，使齒輪的承壓面減小，僅作用在1～2牙上。
3. 內泄漏齒輪泵的內泄漏主要有三個(gè)位置
(a)軸向間隙—齒輪端面與泵前后蓋(或軸套)之間，其泄漏約占總內泄漏量的70～80%；
(b)徑向間隙—齒頂圓與泵體孔之間的扇形圓弧面,約占總內泄漏量的10～15%；
(c)兩齒輪的嚙合處。
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